|
|
 |
|
|
|
|
Lowongan Perwakilan Biro Radar |
| |
oleh : redaksi radar, Jakarta |
| |
Radar.co.id membuka lowongan untuk perwakilan Biro diseluruh Indonesia, dengan syarat :
a. Penga... |
| |
|
|
JUAL RUMAH DILEMBAH APARTEMEN |
| |
oleh : d triarso, JAKARTA PUSAT |
| |
DIJUAL :
Bekas Rumah Dinas dilembah / dikelilingi Apartemen Kemayoran. LT/LB 171/110, 2 KT, 1 Gudg,... |
| |
|
|
DELL A840 Vostro |
| |
oleh : win, Jakarta |
| |
Jual males make, DELL VOSTRO A840 dual core 1,86GB, HDD 120GB, RAM 3GB, VGA X3100 350MB, WIFI, Bluet... |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Sabtu, 04/09/2010 [11:15:13] |
|
| |
Kontroversi Pemindahan Ibukota |
|
| |
Dinilai Hanya Memindahkan Kemacetan |
|
| |
[Jakarta] |
|
| |
|
|
| |
Keterangan Gambar : Kemacetan di salah satu sudut Kota Jakarta |
|
| |
 Jakarta, Radar Online
Salah satu opsi Presiden SBY untuk mengatasi kemacetan adalah memindahkan Ibukota dari Jakarta ke tempat lain. Ide ini dinilai tidak tepat dan hanya memindahkan masalah dari satu kota ke kota lainnya."Ini kan lari dari kenyataan. Selesaikan dulu masalahnya. Baru bicarakan pemindahan ibukota," ujar Ketua Forum Warga Kota Jakarta, Azas Tigor Nainggolan kepada detikcom, Sabtu (4/9/2010).
Menurut Tigor, memindahkan ibukota dengan mengatasi kemacetan adalah hal yang berbeda. Jika ibukota dipindah dari Jakarta tetapi sistem transportasi tidak dibenahi, maka dalam beberapa tahun ibukota baru itu dipastikan akan bernasib seperti Jakarta.
"Silakan pindahkan ke Palangkaraya, atau ke Timika, tapi jika sistem transportasi seperti ini maka kemacetan pasti terjadi," jelas Tigor.
Tigor menjelaskan sistem pembangunan di Indonesia adalah pertumbuhan. Artinya, pertumbuhan di satu kota terus digenjot, sementara kota lainnya tumbuh sangat lambat.
"Kalau mau merubah konsep pertumbuhan menjadi pemerataan. Sehingga masyarakat tidak bertumpuk di beberapa kota saja," terang pria plontos ini. (rdf/ndr/richard) |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Anda ingin memasang banner? hubungi kami di : 021 - 6833 5800 |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
